Пхукет – это удивительной красоты остров, находящийся на юге Тайланда. Посетить его можно, купив путевку или разработать свой собственный маршрут и полететь самостоятельно. В этот раз мы выбрали второй вариант, о чем нисколько не пожалели. Купив авиабилет на Авиасейлс и забронировав жилье, сразу же решили взять в аренду автомобиль, чтобы комфортно добраться до места проживания и иметь возможность поездить по острову, осматривая достопримечательности и изучая его жизнь изнутри.
Но, поскольку, это был первый опыт аренды авто на Пхукете, то первым делом мы начали изучать дороги и движение на острове.
Движение и дороги на Пхукете
Основные дороги на Пхукете достаточно хорошие, особенно те, которые идут вдоль береговой линии. Большинство дорог 2х или 4х-полосные. Знаки установлены вполне логично. Но много серпантинов, и в дождь нужно быть осторожным.
Движение на Пхукете левостороннее, и этого мы боялись больше всего, так как опыта езды по левой стороне у нас еще не было и к рычагам слева тоже нужно было привыкнуть. Первое впечатление – как будто пишешь левой рукой. По факту оказалось, все проще, перестроение произошло довольно быстро, наверно потому что машина у нас была с автоматической коробкой передач, и можно было сосредоточиться на самой дороге. Понадобилось на это не более получаса.
Перед поездкой взглянули мы и на официальные правила дорожного движения. Штрафов нам не хотелось. Они гласили:
- Поворот налево разрешен и на красный свет светофора.
- Сплошную желтую линию можно пересекать.
- Действует правило левой руки.
- Запрещена парковка около красно-белых бордюров.
- Движение по кольцу в приоритете.
- Разрешенная скорость 60 км/ч в населенных пунктах, 80 км/ч вне населенных пунктов.
А вот какие выводы мы сделали, поездив по местным дорогам:
- Огромное количество байкеров и грузовиков.
- Мопеды и байки могут ехать и по тротуарам.
- Редко кто предупреждает фарами о своем маневре.
- Понятия «главная дорога» нет – уступает тот, кто мельче и медленнее.
- Если моргают фарами – хотят, чтобы уступили дорогу.
- Меньше 80 км/ч мало кто ездит.
По сравнению с Россией, на дорогах конечно хаос. Правила практически никто не соблюдает. Местные водители запросто могут повернуть прямо перед носом направо, даже не предупреждая сигналом фар. На красный свет мало кто останавливается, большинство продолжает движение. Байки повсюду, они не предсказуемы и лезут во все дырки, обгоняя поток машин. Старались держаться от них как можно дальше. Сразу оговорюсь, что так не везде, а только на основных улицах. Вообще, как-то привыкли к такому и движению и успокоились.
Заправки. Сколько стоит бензин на Пхукете?
Заправок на острове много, переживать за это не стоит. Его еще продают в бутылках все кому ни лень, выставляя их на обычных прилавках. Мы не экспериментировали и заправлялись только на крупных АЗС – Shell, Сaltex. Стоит учесть, что ночные заправки – это редкость, поэтому заправляйтесь заранее. Работают они до 00.00 и открываются в 5.00. Цены на бензин не дешевые.
Топливо на Пхукете есть трех видов:
- Газолин 95, аналог нашего АИ 95, на заправках пишут на желтом фоне – цена 34 бат.
- Дизель – цена 26 бат.
- Газохол – цена 26 бат.
Где и как арендовать?
Арендовать машину возможно разными способами:
-
- Забронировать заранее через интернет – на наш взгляд самый удобный способ, которым мы и воспользовались, можете найти и для себя в форме ниже- поисковик интегрировал в статью.
- Арендовать в аэропорту по прилету – пункты проката могут быть закрыты, особенно если прилет у вас поздний. В высокий сезон может не быть автомобилей в наличии.
- Арендовать в местных прокатах – нужно их искать, и для начала как-то добраться из аэропорта, а потом в аэропорт, соответственно. Хотя такой вариант может быть прилично дешевле. Но неудобно.
Естественно, мы выбрали первый вариант, не хотелось по прилету искать приключений. Автомобиль мы бронировали на сайте Avtoprokat.ru – это крупный международный сервис проката машин. Работает он по всему Тайланду. Бронирование происходит на самом сайте, но ищет машины у разных поставщиков. В случае форс-мажора есть русскоязычная поддержка. Нас этот вариант устроил, и мы забронировали свой авто именно тут.
Помимо этого варианта, были еще несколько:
- Скайсканер – бронировать отсылает на сайт поставщика, цены хоть и ниже, но без страховки.
- SabaiMotors – тайский прокат, есть русскоязычный персонал, работает только на Самуи и Пхукете.
- Economybookings – тоже брокер по аренде автомобиля/
Забронировать получилось быстро, оплатили с помощью кредитной карты. Распечатали ваучер. Выбрали мы Honda Jazz белого цвета. Стоимость на малолитражки начиналась от 800 бат за сутки без страховки. Мы взяли на 10 дней со страховкой без фрашшизы.
Важно: Нужно иметь с собой ту кредитную карту, с помощью которой происходило бронирование.
Для аренды авто потребуются следующий набор документов:
- Загранпаспорт
- Водительские права – подойдут обычные, хотя по закону нужны международные, но на это мало кто обращает внимания.
- Банковская карта с суммой депозита. Либо наличные деньги. Депозит составляет приблизительно 10 000 бат, он вернется после сдачи машины в течение нескольких банковских дней на карту. Если платили наличкой, то отдадут сразу.
Как забирать и как сдавать?
Прилетев в аэропорт и получив чемоданы, мы направились к стойке проката. Очередей не было, и мы сразу приступили к оформлению. Подписали договор, оформили страховку, оплатили и пошли осматривать наш Honda Jazz на предмет повреждений и сколов. Все, что выявили, внесли в лист осмотра. Это нужно сделать обязательно, иначе за любую царапину, не описанную в этом листе, вычтут из депозита. Поэтому смотрите внимательней и все фиксируйте.
На обратном пути в аэропорту быстро вернули автомобиль туда же, откуда забирали. Его проверили на повреждения, посмотрели количество бензина, поставили подпись и отпустили нас. Депозит вернулся на карту через 10 рабочих дней.
